Aoshima 05942 British Carrier-borne Aircraft No.1 (8 x Swordfish)

Die Fairey Swordfish ist ein britisches einmotoriges Doppeldecker-, Bord-Torpedo- und Aufklärungsflugzeug mit festem Fahrwerk und Mischbauweise aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Flug des Prototyps fand am 31. März 1933 statt, und die Produktion wurde in den Jahren 1936-1944 durchgeführt. Die erste Serienversion war der Swordfish Mk.I, angetrieben vom Bristol Pegasus III M3-Motor mit 690 PS. Interessanterweise wurde diese Version sowohl mit dem traditionellen Fahrgestell als auch mit der Wasserflugzeugversion hergestellt. 1943 wurde eine Version des ZOP (Mk. II) mit einem stärkeren Motor und mit ungelenkten Raketen ausgestattet. Ende desselben Jahres erschien auch der Mk.III mit dem ASV Mk.X-Radar, das für den U-Boot-Abwehrkampf bestimmt war. Die kleinste Version (Mk.IV) wiederum wurde in Kanada hergestellt und diente der Ausbildung von Piloten der dortigen Luftwaffe. Insgesamt wurden rund 2.400 Swordfish-Flugzeuge aller Versionen gebaut. Während des Zweiten Weltkriegs erwies sich die Fairey Swordfish trotz des veralteten Designs als ein sehr erfolgreiches Flugzeug. Es waren diese Flugzeuge, die unter anderem bei einem Überfall auf die italienische Flotte in Taranto im November 1940 und als ZOP-Flugzeuge gute Leistungen erbrachten. Technische Daten (Mk.I-Version): Länge: 10,87 m, Spannweite: 13,87 m, Höhe: 3,76 m, Höchstgeschwindigkeit: 224 km/h, Steiggeschwindigkeit: 2,5 m/s, praktische Höchstgeschwindigkeit: 5850 m, maximale Reichweite: 880 km, Bewaffnung: fest - 3 Maschinengewehre Kaliber 7,7 mm, untergetauchter Torpedo mit einem Gewicht von 760 kg.