Grundinformationen
Hersteller | RS Models |
Produktcode | RSM92270 |
Gewicht: | 0.11 kg |
Ean: | 8594183912707 |
Maßstab | 1:72 |
Zum Katalog hinzugefügt: | 13.6.2022 |
Tags: | Bucker-Bu-133 |
The Bücker Bü 133 Jungmeister was an advanced trainer of the Luftwaffe in the 1930s. It was a single-engine, single-seat biplane of wood and tubular steel construction and covered in fabric. The Bü 133 was a development of the Bücker Bü 131 Jungmann two-seat basic trainer.
5 decal variants:
1. Bü-133C, AX-IH, JG/54, Luftwaffe, 1942
2. Bü-133C, SP-BDG, airfield Mokotóv, Poland, 1938
3. Bü-133A, YR-PUF, Adaptarea, Bucharest, 1940
4. Bü-133C, Stab. IV/LLG 1, Kragujevac, Luftwaffe, 1941
5. Bü-133C, "Black 6" of 1./JG 107, Luftwaffe, 1943
First flown in 1935 (by Luise Hoffmann, the first female works pilot in Germany), it was slightly smaller than the Bü 131. The prototype, D-EVEO, was powered by a 140 hp (104 kW) Hirth HM506 inverted, air-cooled inline-6 engine. The aircraft showed "astonishing agility" at its first public appearance, the 1936 International Aerobatic Championship at Rangsdorf, but the Bü 133A garnered no orders; only two Bü 133Bs, with 160 hp (119 kW) version of that same Hirth HM506 inline-6 engine, were built. The main production type was the 160 hp (119 kW) Siemens-Bramo Sh 14A radial powered Bü 133C, which had a distinctive cowling and a 13 cm (5.1 in)-shorter fuselage, and the same fine aerobatic performance as the Bü 133A.
Die Bucker Bu 133 war ein deutscher einsitziger Doppeldecker-Trainer mit festem Fahrwerk aus der Zwischenkriegszeit und dem 2. Weltkrieg in Mischbauweise. Für den Antrieb sorgte in der Basisversion ein einzelner Hirth HM-6 Motor mit 135 PS. Das Flugzeug hatte keine Bordwaffen.
Die Bucker Bu 133 entstand als Weiterentwicklung des zweisitzigen Flugzeugs Bu 131. Im Vergleich zu ihrem Vorgänger hatte die Bu 133 eine Ein-Personen-Pilotenkabine, einen stärkeren Motor und war etwas kleiner. Es wurde als fortgeschrittenes Trainingsgerät verwendet. Auch im Kunstflugbereich hatte er sehr große Möglichkeiten, die während des Ausbildungsprozesses in großem Umfang genutzt wurden. Im Laufe der Serienproduktion in Deutschland entstanden drei Hauptversionen dieses Flugzeugs: Bu 131 A (Basisversion), Bu 131 B (es wurden nur zwei gebaut) und Bu 131 C (angetrieben von der Siemens Halske Sh.14A-4 Motor mit 160 PS). . Das Flugzeug wurde auch in Spanien und der Schweiz zugelassen.
Problem melden
...