The markings on French carriers are quite uniform: all vehicles - except when stated - carry their military license plate, white letters plus national flag on a black rectangular surface, in the centre of the nose of the vehicle and on the back, to the left. Note however: the Renault UE and its trailer carry a license plate with white letters plus national flag WITHOUT black rectangular surface on the front. When a carrier was towing a trailer, a yellow triangle was displayed on a blue plate, most often on top of the vehicle. Usage of decals is alike for all vehicles. The vehicles in this set are all in French darkish green, except when stated.
Der Renault UE war ein französisches Universalkettenfahrzeug aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs entstanden Anfang der 1930er Jahre, die Serienproduktion begann 1932 und endete mit der Produktion von ca. 4.500-5.000 Fahrzeugen. Die Basisversion des Fahrzeugs wurde von einem Renault 85 Motor mit 38 PS angetrieben. Der grundlegende Renault UE hatte keine feste Bewaffnung.
Ende der 1920er Jahre beschloss das Kommando der französischen Armee, ein leichtes, universelles Kettenfahrzeug zu entwickeln, das sowohl als Tankette als auch als Artillerie-Traktor dienen konnte. Nach zahlreichen Feldtests wurde entschieden, das Fahrzeug Renault UE in Produktion zu nehmen. Während des Dienstes wurden Fahrzeuge dieses Typs hauptsächlich zum Transport von 25-mm-Panzerabwehrkanonen und als Munitionsfahrzeuge eingesetzt. Eine symbolische Menge Renault UE wurde vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs nach China und Rumänien verkauft. Nach der Niederlage Frankreichs 1940 fielen viele Fahrzeuge dieses Typs in die Hände der Wehrmacht, die sie beispielsweise zum Schutz von Stützpunkten oder Flughäfen, aber auch als leichte Artillerie-Zugmaschinen einsetzte. Nach 1945 wurden die den Krieg überlebenden Fahrzeuge wieder in die französische Armee eingegliedert. Eine Reihe von Renault UEs wurde mit einem Maschinengewehr bewaffnet und nach Indochina verschifft.
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