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Die Mansyu Ki-98 war ein Projekt für ein japanisches Angriffs- und Kampfflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Antrieb sollte durch einen einzigen Motor erfolgen Mitsubishi Ha-211 Ru mit 2200 PS. Es gab nie einen Prototyp-Testflug, geschweige denn eine Massenproduktion. Es war geplant, die Serienmaschinen mit einer einzigen 37-mm-Ho-204-Kanone und zwei 20-mm-Ho-5-Kanonen zu bewaffnen.
Die ersten Arbeiten am Ki-98 begannen 1942 und beinhalteten von Anfang an den Bau einer Maschine mit einem ungewöhnlichen aerodynamischen System. Die Arbeiten wurden unter der Ägide des Army Air Force Command durchgeführt. Im letzten Projekt ging man von der Schaffung eines Flugzeugs mit einem hochgradig verfeinerten aerodynamischen Profil aus, mit einem an zwei Heckträgern montierten Leitwerk und der Verwendung eines Schubpropellers und nicht, wie bei den meisten zeitgenössischen Konstruktionen, eines Zugpropellers. Ursprünglich war die Ki-98 auch als Angriffsflugzeug geplant, aber als sich die Situation an der Front 1943-1945 änderte, wurde die neue Maschine zu einem Hochhausjäger umgebaut, der in der Lage war, Boeing B-29-Bomber abzuwehren. Die Mansyu Ki-98 wurde aufgrund des Mangels an strategischen Rohstoffen und des katastrophalen Zustands der japanischen Industrie in der Niedergangsphase des Zweiten Weltkriegs nie geflogen.
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