P-40D Warhawk/Kittyhawk Mk.I ‘Four Guns’ 1/72
The P-40B/C Hawk/Tomahawk Mk.I/II fighter planes produced by Curtiss in the early war years and delivered both to the USAAF and their forces of the Allies lacked the performance of British fighters and most importantly of the German opponents. So the designers at Curtiss were faced with the necessity to improve the plane rather extensively and power it with the new vesion of the Allison engine, the V-1710-39 type. The emerging P-40D Warhawk/Kittyhawk Mk.I was to be the first type of this second generation of fighters. A total of only slightly above 40 was eventually produced, being armed with four wing machine guns. On the production line, the type was soon replaced by a futher improved and mass-produced P-40E Warhawk/Kittyhawk Mk.Ia which mainly differed by having six gun armament.
Despite onl very few P-40Ds were produced, our kit set is still very atrractive. It offers a mount of Neville Duke, the highest-scoring RAF pilot of the Meditteranean, a plane that wore the famous shark teeth on its nose, the second option is another MTO based Kittyhawk, this one as operated by the 3 Sqn RAAF. The third option is an ex-US machine captured by the Japanese on the Philippines island of Mindanao which therefore wears Japanese markings, a yellow nose section and also a very nice looking shark mouth. The final scheme is that of a US machine as flown during a pre-war military exercises and bearing temporary applied markings.
- limited edition
- interesting schemes
- excellent styrene parts, 3D-printed parts plus an etched template to adapt the machine bays panel lines
- also separately available is a pre-cut masks set plus large variety of other detail sets.
Die Curtiss P-40 Warhawk ist ein amerikanisches, einmotoriges Jagdflugzeug aus Metall in Tiefdeckerkonfiguration mit klassischem Leitwerk. Der Flug des Prototyps fand 1938 statt und die Serienproduktion wurde in den Jahren 1938-1944 durchgeführt. Das letzte Flugzeug der Hawk-Familie - die Curtiss P-40 Warhawk war neben der Republic P-47 und der North American P-51 Mustang das am häufigsten gebaute amerikanische Jagdflugzeug. Bei Produktionsende im Dezember 1944 überstieg die Zahl der Maschinen 15.000. Die Entwicklung des Designs begann 1937, als der Prototyp der Flugzeugzelle der Version 75 an den Einbau des 1167 PS starken Allison V-1710-11-Reihenmotors angepasst wurde. Das Flugzeug war die erste amerikanische Konstruktion, die mit Geschwindigkeiten von über 483 km / h fliegen konnte. Die Version für die RAF hieß Tomahawk Mk IIA. Die Flugzeuge hatten selbstdichtende Treibstofftanks und zwei flügelmontierte 7,7-mm-Maschinengewehre. Der Tomahawk MkIIB hatte ein amerikanisches Funkgerät und war mit sechs 7,7-mm-Maschinengewehren bewaffnet. Einige amerikanische P-40 wurden 1941 für Aufklärungsaufgaben modernisiert. Sie erhielten die Bezeichnung RP-40. Unterdessen wurde im Curtiss-Werk an der Hawk 81-A gearbeitet. Die Änderungen umfassten den Einbau des Allison V-1710-39-Motors mit einer Kapazität von 1167 km, der eine konstante Leistung bis zu einer Höhe von 3563 Metern liefert, die Anpassung für den Einbau von vier 12,7-mm-Maschinengewehren in die Tragfläche und den Einbau eines Rumpfknotens die eine Bombe mit einem Gewicht von 227 kg tragen könnte oder einen zusätzlichen Treibstofftank ablehnte. Die US-Armee bestellte diese Maschinen im September 1940 und verlieh ihnen die Bezeichnung P-40D. In den nächsten drei Jahren bemühte sich Curtiss, die Einsatzmöglichkeiten der P-40 zu erweitern und schuf zahlreiche neue Versionen des Flugzeugs. Trotz dieser Bemühungen war die Leistung von Warhawk geringer als die der zeitgenössischen alliierten und Achsenkämpfer. Technische Daten (Version P-40E): Länge: 9,66 m, Spannweite: 11,38 m, Höhe: 3,76 m, Höchstgeschwindigkeit: 580 km/h, Steiggeschwindigkeit: 11 m/s, maximale Reichweite: 1100 km, praktische Gipfelhöhe: 8800 m, Bewaffnung : fest - 6 M2-Maschinengewehre, Kaliber 12,7 mm, aufgehängt - bis zu 900 kg Fracht.
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