Das Objekt 704 (andere Bezeichnung: ISU-152 Modell 1945) war ein sowjetischer Prototyp einer Selbstfahrlafette vom Ende des Zweiten Weltkriegs. Seine Hauptbewaffnung war eine einzelne 152-mm-Haubitze ML-20SM mod.1944, und seine zusätzliche Bewaffnung bestand aus zwei 12,7-mm-DSzK-Maschinengewehren.
Das Objekt 704 wurde 1945 als weitreichende Modifikation der in großem Maßstab produzierten Selbstfahrlafette ISU-152 gebaut. Während des Baus wurden viele Elemente der folgenden Fahrzeuge verwendet: ISU-152, IS-2 und IS-3. Besonderer Wert wurde auf die Deckung der Besatzung gelegt, was dazu führte, dass Panzerungen mit einer Dicke von bis zu 160 mm verwendet wurden, die außerdem in großen Winkeln geneigt waren - insbesondere an der Vorderseite und an den Seiten. Es ist allgemein anerkannt, dass es sich um die beste gepanzerte sowjetische Selbstfahrlafette des Zweiten Weltkriegs handelte. Darüber hinaus gelang es den Designern, die Silhouette des Autos zu senken, was die Erkennung erschwerte. Die Waffe hatte auch eine andere Haubitze als die Standard-ISU-152, obwohl sie das gleiche Kaliber hatte. Aufgrund des Endes der Feindseligkeiten sowie des sehr geringen Arbeitskomforts der Besatzung ging das Fahrzeug jedoch nicht in die Massenproduktion. Nur eine Kopie von Objekt 704 wurde gebaut.
Die ISU-152 ist eine sowjetische Selbstfahrlafette (auch als Jagdpanzer klassifiziert) aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen dieses Fahrzeugs erschienen 1943, und die Waffe ging im selben Jahr in die Massenproduktion und in die Linie. Das Gewicht des Fahrzeugs in der Basisversion betrug 46 Tonnen. Der Antrieb erfolgte durch einen einzigen 520 PS starken W-2-IS-Motor. Es war mit einer 152,4-mm-Kanonenhaubitze ML-20S und einem 12,7-mm-DSzK-Maschinengewehr bewaffnet. Die selbstfahrende Waffe ISU-152 wurde in der Fabryka im entwickelt. Kirow in Tscheljabinsk. Anfangs wurde angenommen, dass das neue Fahrzeug strukturell auf dem Panzer KW-1s basieren würde, aber es wurde schnell entschieden, den neuen schweren Panzer IS-2 für diesen Zweck zu verwenden. Es ist erwähnenswert, dass die ISU-152 viele strukturelle Elemente und Komponenten mit der selbstfahrenden ISU-122-Kanone teilte, was natürlich die Produktion und den Betrieb beider Fahrzeugtypen erheblich erleichterte. Da die ISU-152 im Laufe der Kampfhandlungen in den Jahren 1944-1945 einen hohen Kampfwert zeigte, blieb das Fahrzeug für einen Großteil des Kalten Krieges in der Linie oder Reserve der sowjetischen Armee. Nach 1945 wurden zwei modernisierte Versionen dieses Fahrzeugs gebaut. Die erste hieß ISU-152K und wurde 1953 entwickelt. Es hatte einen neuen Motor (derselbe wie im T-54-Panzer) und eine erhöhte Versorgung mit Kraftstoff und transportierter Munition. 1959 wurde eine Version der ISU-152M erstellt, die sich geringfügig von der ISU-152K unterschied. Als Zusatzwaffe setzte sie unter anderem ein weiteres Maschinengewehr ein.